R2087

plus de 6000 visiteurs : je ne pensais pas, en créant ce blog pour vendre mon R20 que vous seriez aussi nombreux !

Quelques (mauvaises) nouvelles :

après plus de 14 heures de route une pause près de Aix-la-Chapelle :

passé Cologne : "il y avait un bruit trés mauvais" ...

Boite de vitesses cassées...

mon R2087 a quitté la France ce dimanche 26 novembre à 9 h pour Dresden - Saxe en Allemagne à 1300 km !

Il va poursuivre sa route en "camping-car" rustique à la découverte des paysages exceptionnels de la "Suisse de Saxe" (voir le liens).

Frank, le nouveau propriétaire est un francophile amateur de véhicules français anciens ; il a eu l'occasion de conduire en France un "tube" citron (type H) , J7 et autre 4l.

En Corse il a découvert le R2087 et a souhaité emporter "un pièce français chez moi ..."

                                  En ex RDA ses parents étaient propriétaire d'une Trabant...

Peut-être nous gratifiera-t il de quelques photos du R2087 pendant le voyage et sur place...

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-Avant le départ :

- équilibrage des roues avants

et graissage du train 

Camionette Renault bachée 4x4 "torpédo" - version militaire

- 2141 cm3 - 64 cv SAE -12 cv fiscaux-

P.T.C : 3T300 - capacité de charge : 800 kgs

Réservoir d'essence 65 litres roule au SP95

Vitesse maxi 85 km/h (GPS) compteur gradué jusqu'à 105 km/h

Date de 1ère mise en circulation : 01/01/1963 - Carte grise collection

Kilomètrage : 53 500 km

Entretien à 53 000 km :

Circuit de refroidissement : vidange, nettoyage, remplissage liquide de refroidissement -25°

Moteur : vidange, nettoyage, remplissage huile SAE 30

nettoyage du filtre à air à bain d'huile

Boite de vitesse : vidange, nettoyage, remplissage huile

Pont arrière : vidange, nettoyage, remplissage huile

Circuit de freinage : vérification et niveau du liquide

Graissage : 17 graisseurs

roulements, frain à main, chape de cardan, commande de débrayage, barre d'accouplement, barre de direction, pompe à eau, ventilateur

nettoyage bougies, réglage écartement des électrodes à 0,6 mm

vérification pression des pneus : AV 2,5 bars et AR 3.0 Bar

- Plateau arrière : plancher et ridelles refaits à neuf, capote en bon état :

- 2 Batteries récentes 

- 5 Pneus Michelin 9.00-16 XY en bon état

- Treuil mécanique Simpar 1T5 :

    poignée de crabotage neuve à repeindre et reposer

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- Capote de cabine : état moyen

- Glaces latérales de portières remplacées par du plexiglass de 1mm vissé.

(donc facile à remplacer)