plus de 6000
plus de 6000 visiteurs : je ne pensais pas, en créant ce blog pour vendre mon R20 que vous seriez aussi nombreux !
plus de 6000 visiteurs : je ne pensais pas, en créant ce blog pour vendre mon R20 que vous seriez aussi nombreux !
mon R2087 a quitté la France ce dimanche 26 novembre à 9 h pour Dresden - Saxe en Allemagne à 1300 km !
Il va poursuivre sa route en "camping-car" rustique à la découverte des paysages exceptionnels de la "Suisse de Saxe" (voir le liens).
Frank, le nouveau propriétaire est un francophile amateur de véhicules français anciens ; il a eu l'occasion de conduire en France un "tube" citron (type H) , J7 et autre 4l.
En Corse il a découvert le R2087 et a souhaité emporter "un pièce français chez moi ..."
En ex RDA ses parents étaient propriétaire d'une Trabant...
Peut-être nous gratifiera-t il de quelques photos du R2087 pendant le voyage et sur place...
.
-Avant le départ :
Camionette Renault bachée 4x4 "torpédo" - version militaire
- 2141 cm3 - 64 cv SAE -12 cv fiscaux-
P.T.C : 3T300 - capacité de charge : 800 kgs
Réservoir d'essence 65 litres roule au SP95
Vitesse maxi 85 km/h (GPS) compteur gradué jusqu'à 105 km/h
Date de 1ère mise en circulation : 01/01/1963 - Carte grise collection
Kilomètrage : 53 500 km
Entretien à 53 000 km :
Circuit de refroidissement : vidange, nettoyage, remplissage liquide de refroidissement -25°
Moteur : vidange, nettoyage, remplissage huile SAE 30
nettoyage du filtre à air à bain d'huile
Boite de vitesse : vidange, nettoyage, remplissage huile
Pont arrière : vidange, nettoyage, remplissage huile
Circuit de freinage : vérification et niveau du liquide
Graissage : 17 graisseurs
roulements, frain à main, chape de cardan, commande de débrayage, barre d'accouplement, barre de direction, pompe à eau, ventilateur
nettoyage bougies, réglage écartement des électrodes à 0,6 mm
vérification pression des pneus : AV 2,5 bars et AR 3.0 Bar
- Plateau arrière : plancher et ridelles refaits à neuf, capote en bon état :
- 5 Pneus Michelin 9.00-16 XY en bon état
- Treuil mécanique Simpar 1T5 :
poignée de crabotage neuve à repeindre et reposer
.
!
!
!
!_
- Capote de cabine : état moyen
- Glaces latérales de portières remplacées par du plexiglass de 1mm vissé.
(donc facile à remplacer)